Ddp Express iš Kinijos jūrų krovinių į JAV

Kokie yra jūrų krovinių gabenimo trūkumai?

Greitis – Lėktuvai yra maždaug 30 kartų greitesni už vandenyno lainerius; keleiviniai lėktuvai skraido 575 mylių per valandą greičiu, o lėtai garuojantys vandenyno laineriai juda 16-18 mylių per valandą greičiu. Nenuostabu, kad krovinių gabenimas oro transportu iš Kinijos į JAV paprastai trunka mažiausiai 20 dienų ilgiau nei jūra.

Patikimumas – uostų spūstys, muitinės vėlavimai ir blogos oro sąlygos paprastai prideda daug daugiau dienų krovinių gabenimui vandenynu nei oro transportu. Iki šiol krovinių oro transportu sekimo technologija dažnai yra pažangesnė nei jūrų krovinių. Tai reiškia, kad kroviniai jūra yra labiau linkę ne vietoje, o ne oro transportu. Tai ypač aktualu, kai vandenyno siunta yra mažesnė nei konteinerio krovinys. Tačiau dėl skaitmeninimo krovinių gabenimas vandenynu tampa patikimesnis.

Apsauga – labiau tikėtina, kad krovinys vandenyne bus sugadintas arba sunaikintas nei oro transportu vežami kroviniai. Taip yra todėl, kad jis gabenamas daug ilgiau, o laivai labiau juda. Tačiau per daug nesijaudinkite dėl vandenyno krovinių, krintančių iš laivų. Miesto mitas sako, kad per metus prarandama 10,{1}}, bet tai daugiau kaip 546 iš 120 mln. konteinerių pervežimų per metus, kurie patenka į gėrimą. Dar mažiau tikėtina, kad piratavimas. Pastaraisiais metais karštieji taškai apėmė Afrikos Kyšulį, Gvinėjos įlanką ir Malakos sąsiaurį.

Populiarus Žymos: ddp express iš Kinijos jūrų krovinių į JAV