Tarptautinis krovinių ekspedijavimas laivybos pramonėje turi didelę reikšmę užsienio prekybai. Jie turi atlikti įvairiapusį laivybos pramonės patikrinimą. Pirmiausia jie turi pasižiūrėti į tarptautinio krovinių pervežimo įmonę ir turėti formalų verslo liudijimą. Tačiau užsienio prekybos įmonėms jos svarba yra savaime suprantama. Pasikalbėkite su pardavėju, tada tarptautinio krovinių ekspedijavimo pardavėjas taip pat be jokių klausimų pasakys atsakymus, kuriuos norite sužinoti. Jei turite stiprių sugebėjimų, galite būti geresnis draugas. Tada jis jūsų neapgaus, o iškilus problemai jums gali padėti tarptautinis ekspeditorius.
Jūrų tarptautinis krovinių ekspedijavimas pasižymi mažomis transportavimo sąnaudomis ir tvirtu krovinių tinkamumu. Šiuo metu tai yra pagrindinis tarptautinio krovinių ekspedijavimo vandenynų logistikos transportavimo būdas. Tuo pačiu metu, kadangi mano šalies pakrančių geležinkelių transporto pramonei būdingos didelės veiklos rizikos, sudėtingumo, plačios aprėpties ir daugybės šalių ypatybės, sausumos ir jūrų transporte kyla daug ekonominių problemų ar teisinių ginčų. Tarptautinio krovinių ekspedijavimo prekybos atsakomybės ir tarptautinės laivybos prekybos sąsajose, siekiant efektyviai išvengti prekybinės rizikos, užtikrinti tarptautinio krovinių ekspedijavimo prekybos ir pervežimų saugumą, svarbu teisingai atskirti vežėjo, siuntėjo ir gavėjo prekybos teisių ir pareigų skirtumus, ir operacijų tvarkos palaikymas.
Tarptautiniams ekspeditoriams, pardavėjo važtaraštis be dokumentų išleidžiamas siuntimui ir pristatymui pirkėjui, o tai yra apgaulė. Pagal dabartinius mano šalies įstatymus ir pagrindinius tarptautinius jūrų transporto įstatymus vežėjo važtaraštis turėtų būti pristatytas į paskirties vietą Honkonge. Neoriginalus greitasis važtaraštis važtaraščio turėtojui įteikiamas pats.
Pastaraisiais metais kai kurios mano šalies eksporto prekių ženklų įmonės buvo įprastos, o padirbtos prekės – įprasta. Šios eksporto prekės ženklo prekės ir mokėjimai tapo tušti. Sprendžiant iš kasmet Jūrų administracinio teismo nagrinėjamų bylų dėl padirbtų prekių, suklastotų ir prastesnės kokybės prekių, susijusių su tokiais prekių ženklais, skaičius – vos šimtai tūkstančių, tai padarė didžiulius nuostolius regiono ir eksporto įmonių reputacijai.
Taip pat yra ši problema, į kurią tarptautinės krovinių gabenimo įmonės turi atkreipti dėmesį. Žinoma, tai ir vartojimo problema, į kurią daugelis klientų turi atkreipti dėmesį artimiausiu metu perkant programinę įrangą. Anksčiau daugelis pardavėjų nekreipė daug dėmesio į jokį Taobao produktą. Tiesiog jie siekia pigesnės prekių senėjimo kainos ir tuo geresnio senėjimo efekto