Krovinių gabenimo vandenynu paslaugos:
Krovinių gabenimo vandenynu ir jūra paslaugos skirstomos į dvi papildomas galimybes: pilno konteinerio pakrovimo (FCL) ir mažesnio nei konteinerio krovinio (LCL). Naudojant LCL, į vieną konteinerį supakuojamos kelios siuntos. Tai reiškia, kad ekspeditorius turi daugiau darbo, reikia papildomo popierizmo, taip pat fizinio darbo sujungiant įvairias siuntas į konteinerį prieš pagrindinį tranzitą ir išjungiant siuntas kitame gale. Tai suteikia LCL tris trūkumus:
LCL pristatymas užtrunka daugiau laiko nei FCL siunta. Paprastai rekomenduojama skirti papildomą vieną ar dvi savaites LCL.
Naudojant LCL, padidėja sugadinimo, netinkamos padėties ir praradimo rizika.
LCL kainuoja daugiau už kubinį metrą.
Kadangi FCL siuntimo įkainiai yra mažesni, gali būti verta naudoti pilną konteinerį, kai siunta yra pakankamai didelė, net jei jūsų prekės nepripildo pilno konteinerio. Perėjimo iš LCL į FCL lūžio taškas (mažiausias konteineris yra 20 pėdų) yra maždaug 15 kubinių metrų.
Populiarus Žymos: gabenimas jūra į Dubajų Amazonę iš Kinijos su mažiausiomis siuntimo įkainiais
Siųsti užklausą
