Kas yra jūrų kroviniai?
Jūrų kroviniai yra būdas gabenti didelius prekių kiekius naudojant vežėjų laivus. Prekės supakuojamos į konteinerius ir pakraunamos į laivą. Tipiškas krovininis laivas gali gabenti apie 18 000 konteinerių, o tai reiškia, kad jūrų kroviniai yra ekonomiškas būdas gabenti didelius kiekius dideliais atstumais.
Yra keletas būdų, kaip galima gabenti jūrų krovinius.
● FCL arba pilnas konteinerių krovinys, kurį perkate vieną ar daugiau pilnų konteinerių, kuriuos norite siųsti į laivą.
● LCL arba mažiau nei konteinerio krovinys, kai jūsų produktai dalijasi konteineriu, nes galbūt neturite pilno konteinerio vertės. Kai jie pasiekia paskirties vietą, konteinerio turinys dar kartą padalijamas.
● RORO arba "Roll on roll off", kai jūsų produktai nepalieka transporto priemonės, kurioje jie yra, kad patektų į krovininį laivą. Transporto priemonė tiesiog važiuoja į laivą, o tada nuvažiuoja nuo kito galo.
● Sausa birių krovinių gabenimas, naudojamas kai kuriems konkretiems daiktams, kurie, užuot važiavę konteineriu, nusėda į laivo triumą.
Kaip tai veikia?
Jūrų kroviniai yra tik vienas krumpliaratis mašinoje, kuri sudaro tiekimo grandinės tinklą. Kai kurios įmonės nusprendžia naudoti konkretų 3PL, kad jų prekės būtų išsiųstos saugiai ir teisėtai. Kaip minėta mūsų 5 geriausiuose 3PL pranašumuose, vienas iš pagrindinių šių paslaugų teikėjų pranašumų yra tas, kad jie jau žino visus reikalavimus ir jums nereikės bendrauti su laivybos įmone dėl kiekvienos prekės.
Kai susirašysite su išankstine įmone, jie paims prekes iš jūsų tiekėjo ir perkels jas per uostą vienoje iš anksčiau minėtų formų. Verta paminėti, kad pristatymo laikas turėtų apimti vėlavimą judėti per uostą iš abiejų pusių, nes jie turi praeiti per muitinę.
Net ir turėdami LCL kaip galimybę, vis tiek galite neturėti pakankamai produktų, tokiu atveju jums gali būti ekonomiškiau siųsti savo produktus per "Air Freight" arba "Courier". Jie abu naudojami mažesniems produktų kiekiams siųsti, jie yra brangesni, nes pati erdvė yra mažesnė.
Privalumai vs Trūkumai
Naudą:
● Ekonomiškai efektyvus, palyginti su kitais metodais
● Lengva lengvai manevruoti sunkiais ar dideliais gaminiais
● Nebrangus dideliais atstumais
● Labiausiai anglies dioksidą taupantis sprendimas
Trūkumai:
● Akivaizdu, kad vienas didžiausių minusų, kai kalbama apie krovinių gabenimą jūra, yra laikas, nes tai yra lėčiausias produktų judėjimo variantas
● Mažesnių prekių kiekių kaina yra netvari
Jūrų kroviniai ekonominiu ir aplinkosaugos požiūriu yra pranašesni už kitas produktų pristatymo paslaugų rūšis, tačiau tik tuo atveju, jei norite gabenti didelius kiekius arba jei paskirties šalis yra toli. Tačiau net ir pasirinkus LCL, kurjerių paslaugos ir "Air Freight" vis tiek gali būti geresnės galimybės, priklausomai nuo atitinkamo produkto.