Tarptautinė logistika reiškia tarptautinį krovinių pervežimą, kuris reiškia prekių mobilumą tarp mano šalies ir kitų šalių bei regionų. Skirstoma į prekybinę ir neprekybinę (parodos, asmeninis bagažas, biuro technika ir kt.), neprekybinių prekių gabenimas yra tik papildomas verslo procesas, o tarptautinė logistika ir pervežimai dar vadinami importo ir eksporto prekyba bei pervežimais. Tarptautinė logistika ir krovinių gabenimas sumažina erdvės atstumą, sumažina laiko skirtumą, leidžia prekių srautui. Šio tipo mobilumas pagrįstas gabenimu. Be to, prekių saugojimas tarptautinėje logistikoje tapo dar vienu pamatiniu elementu nepastebimai.
1. Visas tarptautinės logistikos procesas; tarptautiniai krovinių pervežimai tarp dviejų šalių ir pervežimai tarp mūsų šalies ir kitų šalių paprastai yra toli vienas nuo kito. Visame transportavimo procese dažniausiai reikia naudoti įvairius transportavimo būdus – pakrauti, iškrauti, tvarkyti, išmontuoti ir pakeisti skirtingus transportavimo įrankius prieš juos siunčiant į skirtingas šalis ir regionus.
2. Tarptautinė logistika apima platų spektrą ir sudėtingumą; visame krovinių logistikos procese prekės turi skirtis nuo žmonių iš skirtingų šalių ir regionų, transporto padalinių, tikrinimo institucijų, automobilių draudimo bendrovių, finansų institucijų, Kinijos muitinės ir įvairių kitų šalių bei regionų. Čia prekybą vykdo tarpininkai. Be to, dėl skirtingų šalių ir regionų, skirtingos galiojančios politikos ir įstatymų bei reglamentų, skirtingų finansų pramonės ir valiutų sistemų, skirtingos prekybos transportavimo praktikos ir tarptautinių verslo paslaugų, taip pat įvairių politinių ir ekonominių situacijų bei gamtinių sąlygų pasikeitimo į tarptautinį krovinių gabenimą. .
3. Tarptautinės logistikos laikų pojūtis ypač ryškus; tarptautinės rinkos paklausa yra labai arši, o produktų kainos nenuspėjamos. Jeigu importo ir eksporto prekybinės prekės nebus nedelsiant pristatomos į atvykimo stotį, tai gali sukelti didesnius turtinius nuostolius; kai kurios šviežios ir greitai gendančios prekės bei periodinės prekės ir kt. negali būti nedelsiant pristatomos į paskirties rinką parduoti. Todėl prekių transportavimo ir tiekimo ciklas priskiriamas prekybos sutarties nuostatoms. Greitas pervežimas iš karto susijęs su sutarties galiojimu, įsipareigojimų vykdymu, prekyba, pristatymu.
4. Tarptautinė logistika yra rizikingesnė; dėl pagrindinių tolimųjų krovinių vežimo etapų tarptautinė logistika apima platų spektrą, sudėtingumą ir laiką. Todėl rizika yra gana didelė. Siekiant geresnio transportavimo, kiekviena Eksporto prekybinė prekė ir transporto priemonė turi kreiptis dėl komercinio vežimo draudimo.
5. Dalyvauja didžiųjų valstybių santykiuose; visame organizacijos tarptautinio krovinių pervežimo procese dažniausiai reikia užmegzti bendrus ryšius su užsienio šalimis, kurie susiję ne tik su piniginiais klausimais, bet ir su tarptautinių santykių problemomis. Esant įvairioms transporto problemoms, dažniausiai tai susiję su didžiųjų jėgų santykiais. Todėl darbas tarptautiniuose krovinių pervežimuose yra ne tik ekonominės plėtros apibrėžimas, bet ir pagrindinė naujos nacionalinės politikos koncepcija.
Tarptautinėje logistikoje vartotojai daugiau dėmesio skiria gaminių kokybei, gaminių įvairovei bei ekonominei logistikos ir transportavimo naudai, turi atsižvelgti į vartotojų reikalavimus ir didinti vartotojų patirtį bei gebėti pasirinkti tinkamas logistikos ir paskirstymo paslaugas iš tarptautinių logistikos metodų.